2025 Müəllif: Stanley Ellington | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-22 15:51
Aeronavtikada, yük faktoru a-nın qaldırma nisbətidir təyyarə çəkisi qədər və stressin qlobal ölçüsünü təmsil edir (" yük ") strukturunun hansı təyyarə məruz qalır: burada: = Yük faktoru = Qaldırma = Ağırlıq. ildən yük faktoru iki qüvvənin nisbətidir, ölçüsüzdür.
İnsanlar da soruşurlar ki, təyyarənin yük əmsalı necə hesablanır?
Başqa bir cavabda deyildiyi kimi, Yük faktoru sadəcə olaraq Aerodinamik Lift bölünür təyyarə çəki. Nəzərə alın ki, əgər Aerodinamik Lift məlumdursa və çəki məlumdursa, onun olub-olmadığını bilmək lazım deyil təyyarə -ə qədər sürətlənir hesablamaq the Yük faktoru.
Sonradan sual yaranır, siz yük faktorunu necə izah edirsiniz? Tərif: Yük faktoru ortanın nisbəti kimi müəyyən edilir yük müəyyən bir müddət ərzində maksimum tələbata (pik yük ) həmin dövrdə baş verir. Başqa sözlə, yük faktoru saatların müəyyən bir dövründə istehlak olunan enerjinin pik nöqtəyə nisbətidir yük hansı ki, həmin müddət ərzində baş verib.
Eynilə soruşa bilərsiniz ki, aviasiyada yük faktoru niyə vacibdir?
Aviaşirkətlər ' aktivlərindən istifadədə səmərəlilikdir vacibdir investisiyadan adekvat gəlir əldə etmək üçün. Daha yüksək yük faktoru müsbətdir, çünki gəlir və gəlirliliyi artırır. Mövcud oturacaq milləri (və ya ASM) və yük faktoru gəlir sərnişin millərini (və ya RPM) artırın. Bu, gəlirlərin artmasına kömək edir.
Yük faktoruna nə təsir edir?
Uçuşunu düz xəttdən yayındırmaq üçün təyyarəyə tətbiq edilən hər hansı qüvvə onun strukturunda gərginlik yaradır; bu qüvvənin miqdarı deyilir yük faktoru . Bank dikləşdikcə üfüqi qaldırıcı komponent artır, mərkəzdənqaçma qüvvəsi artır və yük faktoru artır.
Tövsiyə:
60 dərəcə bir döngədə yük faktoru nədir?
Məsələn, 60 dərəcəlik bir bank dönüşü, bir təyyarənin yük faktorunu (2 Gs) ikiqat artırır və dayanma sürətini 1 G-də 50 düyündən 70 düyünə qaldırır
24 yük mərkəzində 5000 lb tutumlu yük maşını aşağıdakı yükü qaldıra bilərmi?
5,000-lb. tutumlu forklift bu qədər çəkiyi 48 düymlük çəngəllərə (24 düymlük yük mərkəzi ilə) qədər qaldıracaq, lakin 60 düym (30 düymlük yükləmə mərkəzi ilə) çıxdıqda, tutumu 4000 funta qədər azaldır. Yük mərkəzi məsafəsinin çox uzağa artırılması forkliftin uçmasına səbəb ola bilər
Təyyarənin qəzaya uğramasına səbəb nədir?
Aviasiya qəzalarının ən çox yayılmış səbəbi pilot səhvidir ki, bu da bütün təyyarə qəzalarının təxminən yarısını təşkil edir. Hər hansı bir səhv hesablama və ya səhv oxuma ölümcül qəza ilə nəticələnə bilər. Bununla belə, hər qəzada pilotları günahlandırmaq olmaz. Mexanik qüsurlar
Təhlükəli rabitə üçün istifadə olunan təyyarənin tezliyi və emissiyası nədir?
Təyyarə ELT-ləri və qəza çağırışları 121.500 MHz universal hava zolağının qəza tezliyində verilir. Təyyarə emissiyaları demək olar ki, həmişə AM istifadə edir, ona görə də A3E emissiya rejimidir
Aviaşirkət üçün fasiləsiz yük faktoru nədir?
Breakeven Load Factor (BLF) aviaşirkətin sərnişin gəlirinin aviaşirkətin əməliyyat xərclərini aşması üçün cari orta tariflərlə orta uçuşda doldurulmalı olan yerlərin orta faizidir. 2000-ci ildən bəri əksər iri sərnişin aviaşirkətləri Breakeven Load Factor-da kəskin artıma məruz qalıb